“红旗”是中国历史上唯一一款完全由自己设计和制造的小型民用车辆。这个光辉的名字是那个时代所有参与人员的名誉写证，也是中国由落后走向大的一个曲。在当时来说，它的设计吝念和生产工艺与世界上的同期汽车相比，各项指标都派在前列。但是，如此优秀的一款汽车居然没有打市场，不能不说是一个很大的遗憾。所以，在今天，我们的新车也要命名为“红旗”，就是为了弥补这个遗憾。在那个时代，“红旗”因为原因没有走国际市场。今天，我们将会把这款新的“红旗”遍全世界。

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和传统燃油车相比，它的动力丝毫不弱，甚至要过燃油车。

质量。

借助这次整合的机会，中国的汽车行业从各自为战的散局面走到了一起。

国外市场呢？对不起，那是秘密。

费用最少也要500元。这还是照生活准最低的城市来计算的。

在所有现有车辆上安装电控设备，是我们对国内现有车辆的对策。

一时间，国内各个加油站、汽车修理站和车辆维修站忙碌异常。

第四十七节在线

“红旗”汽车不用汽油动力能源，它靠电。

所以，“红旗”不应该再被称为“汽车”，应该叫“电动车”。

车型还是叫“红旗”。

新方案，新造型，新觉。要打造一款全新的中国制造车辆。还缺少一样东西。

要冲车的包围圈，就只有创新。

能源。

款式、外形、能、价格……都是重。

早在几个月以前，国内大小几百家汽车生产商被国家工业秘密召集了起来。

对内购买层过小，国人不信任，提不起丝毫购买yu望。对外则自质量和各标准没有太大竞争力。中国汽车行业受到的伤害已经非常大。但是如果不能及时解决盈利能力与规模扩张之间的矛盾，中国汽车业将受到越来越大的伤害。

改装现场就在各个加油站。

筛选来的58家汽车厂商，是整个行业中的矫矫者，他们代表了中国汽车的民族。

杂牌队是没有任何战斗力的，留着它们只能是空耗钱粮。要振兴，要大，就必须要拿得一些比别人好，比别人的东西。

没有质量，再漂亮哨的东西也没人会要。

再加上大量的车对市场的冲击和国人对国外产品的盲目信任。可以这么说：中国汽车行业的整利是负增长。

这是中国汽车历史上一场有划时代意义的会议。