“空军对歼轰七飞行座舱改用串联式布局十分不满，认为此布局的歼轰七达不到空军的战术要求，最后歼轰七的研制经费都走了海军预算，整个项目组才分到4个亿的经费。4个亿连搞机都不够，因此在有50台原装斯贝发动机库存的情况下，国产化斯贝的项目就这样取消了。”

“吴爷爷，那您研制的斯贝发动机是给哪个飞机的呀？”梁远装成啥也不知的样明知故问。

梁远一听心说这不就是土鳖版的f35么，大米粒搞f35战斗机通用化之前肯定没看过土鳖搞歼轰七的过程，否则不会一通用化的大坑，好歹土鳖是海、空军两家打仗，大米粒那是海、空、海军陆战队三家混战，难怪以大米粒的实力，f35搞了十六、七年还没有正式装备队。

梁远听吴忠华说完心想吴老还是个纯粹的科学家啊，上边说啥就信啥。

国内飞机制造业的老大盛飞901所，向来把军用飞机生产这块看成自己家的自留地，当年盛飞和西飞竞争歼轰七失败之后，看西飞不顺那是一定的，空军从建国后就一直在用盛飞的飞机，双方的关系纠缠了三四十年哪里是一句密切可以尽的。空军对歼轰七的失望继而放弃了歼轰七，这中间要是没有盛飞煽风火才怪呢。

“斯贝发动机是西飞给海、空军研制的通用型歼轰七（注2）的动力项目，只是歼轰七项目行的非常艰难，79年歼轰七项目正式立项之后就陷了争吵之中，歼轰七设计搭载两名飞行员，空军希望座舱采用并列式布局，而海军则希望座舱采用串联式布局，光这个就足足吵了三年。”吴忠华伸三g"/>手指比划了一下。

前世无比的成都飞机制造厂911所，80年代在夹中搞到歼十项目之后，在航空系统内也是被打压的抬不起，当年空军和盛飞的号就是要27，要更多的27，以至于基本完成了所有飞行测试的歼十连装备队的机会都没有，直到386有一次视察911所，当时的歼十试飞员田雨在boss前把歼十飞的**无比，386一见钟情，在听闻歼十没人要之后雷霆大怒，回京之后招集所有的空军层开了个会，据说整个空军除了少数层之外，都被386得凄惨无比，从此歼十才一飞冲./

“901所就是国内最大的飞机制造企业盛京飞机制造厂，主要就是给空军研制生产飞机，空军目前装备的歼五、六、七、八都是盛飞首先搞来的，目前国家陆续装备的新歼也是盛飞前几年研制来的，因此只要是901的盛飞有项目，作为给901的909就会有项目。”

“直到英阿岛海战之后，项目组才确定采用海军的建议串联式布局，不过从此之后空军对歼轰七就不上心了。”

“至于涡13，那是909所为了给歼八和歼七动力改而上的项目，可以说涡13是901所给909所下达的研制任务。下我们的发动机研发是附属于生产飞机的主机厂的，发动机的研发、资金动、采购、供货等等都得听主机厂安排，是整个飞机项目中一个小小的项目。”

老师为了继续研究斯贝的心机，就顺手推动了斯贝改这个项目。”