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第49章 东德专家团到来(2/2)

“叔,咱们比不过生产(注2)系列电力机车的株洲机车厂,那可是亲儿,243型连私生都算不上,天是个侄,243型能在铁顺利通过环线检测我就知足了。”

“成渝线改造完工,客运肯定要上株洲厂的2或3机的,我们要是和株洲厂竞争纯粹是自杀,到时候搞不好连环线测试都过不了。”

此时的梁远万万想不到,经过改名这个c"/>曲,两德统一之后,这幢环形建筑被正式命名为变革,改名这段c"/>曲被西德的民主斗士赋予了无数义,建筑本也成了东德人民不满当局的铁证,随着两德的合这幢环形建筑也变成了德国的标志x"/>建筑。建筑的立意从最初的重庆火锅到民主自由的象征,有时候,世界上的事就是这么扯淡。

梁远对铁的垄断作风简直太熟悉了,后世中国经常被老百姓骂的一个是教育,还一个就是铁了。87年铁虽然也搞了不少改革,地方路局权利大增,每年的机、车辆采购也采用了投标的方式,但是梁远要是不知好歹真同株洲机车厂的系列机竞争,里拉偏架那是一定的,到时候被人下绊或许连怎么死的都不知

注1:为了避免麻烦某些大型知名企业可能要随便起个名字代替,以后大家脑补好了。

梁远把这些同梁海平一一解释了一遍。梁海平听完咂了咂嘴:“大集就是不招人待见啊。”梁远心要是没有铁路大集这层,想生产机和车底简直就是梦。

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“就是成本算四台机加购中心的投资也有1.6个亿”

中午休息时梁海平同梁远了这件事,梁远无语的沉默了半天:“叔,那就叫启航吧。”梁远想起苹果曾透过新的办公大楼象准备发s"/>的宇宙飞船,“要是还不满意就随便他们修改好了。”

梁远笑嘻嘻的:“叔,要不是怕动静太大我都想报12个亿,放心吧,政府最喜我们这投资商了,多振奋士气啊。”

梁远看着前的协议笑着:“叔,这回机、车底都有了,你这边的产品线暂时是齐全了。”

“远,还有一台我们自己产的243型机你打算什么”梁海平好奇的问

“叔,买回来的五台机,一台送到里的环线试车x"/>能检测,剩下的四台等今年成渝铁路电气化改造完工后送给成都路局”

注2:系列机就是韶山系列(。。)

把243型机以测试的名义送给成都路局谁也不别的,以梁远的了解系列电力机车直到4型的后期型号才算成熟,2、3、4早期型号的机破率一直都是惨不忍睹,以243型机的稳定x"/>来足以甩开系列八条街了。梁远就是打算用243型机的稳定x"/>来征服地方路局的心,至下而上推广东北机车厂的机

九月十七日,已恢复东北机车厂原名的铁路大修厂同民主德国统一机车联合,签署了243型电力机车技术转让的协议,在一揽协议中,东北机车厂只需要购买6台243型电力机车(其中1台在中国制造),即可获得243型机车的全技术资料,同时东北机车厂还将联合统一机车联合,在243型电力机车的基础上研制更先的电力机车。作为协议的补充铁路大集将在东德首都柏林,投资3.6个亿兴建大型购中心,并组建大型连锁零售企业。

“远,这回243型电力机也引了,你打算把它用在什么地方,整个东北连一寸电气化铁路都没有,你真打算卖给成都路局?”

看着梁海平疑惑的目光梁远继续:“叔,其实我了这么大的圈243型机主要是为了四样东西,一个是243机的转向架,一个是空气弹簧,还一个是机车的控制系统,最后一个就是打算通过这台机同西德扯上关系,图谋我和你过的那个最终目标:德铁120型电力机车。”

梁远在沙发上站了起来,绕着办公室走了几圈:“叔,这台机才是我们的未来。”

“送给成都路局”梁海平的声音了起来,“远这六台机我们可了4个多亿才换回来的”

“你可真敢喊啊,吴淞设计院那边了1.2个亿的预算你直接翻2倍就报上去了,这简直……”

因此对梁远那个名为“改变”的方案有些抵

“叔,刚才你还我给东德报的价格虚呢,你怎么也把分算去了”梁远笑着

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