隔日，补偿了梁远一顿的李远玲一扎了工作中，连带着吴忠华和廖老两都是每日夜回家，被彻底放养了的梁远也暂时扔开一切，每天悠哉悠哉的上学，偶尔还在东大的少年班宿舍留宿。

在东风5型调车机的推送下，采用米白加海蓝涂装的db双层客车，缓缓的驶了机车厂大的组装车间，车底到达指定位置后，震耳的鞭p"/>声猛然响起，盛京铁路局局长刘长河、丹东铁路分局局长秦亚联，本溪市副市长曲兆国，加上梁江平一行四人拿起剪刀，一同剪断了挂在车厢端的数米长红绸。

苏良宇哈哈一笑说：“我都来了三、四天了，再说谁知你那时候考完试没有。”

十一月三日，考完了期中考试的梁远终于被梁海平揪回了本溪，理由无比的充分——东北机车厂第一辆db双层客车成功下线。

梁远看着前闹的景象差没乐来，自己和小叔闲聊时提过，第一台机车下线时要个盛大的仪式，该如何如何准备，没想到小叔直接用在了双层客车的下线仪式上。

十月二十五日，苏良宇带着一同开发了ht680微理的十多个人，一起槽来到了盛京，梁远也只是在周末找时间同苏良宇吃了顿饭，然后以正在准备期中考试的名义，把剩下的事情都丢给了梁海平。

3.6个亿换20个亿，怎么看都是个暴利的买卖。至于成本，在梁远技术、设备在手的情况下大概也只是付些矿石、人力、电力成本。不过到时候国家该怎么给自己上税呢，梁远不着调的想着。

00台。算上通货膨胀因素，一台国产斯贝至少能卖一千万/台，和斯贝发动机推力差不多的俄罗斯rd93发动机。在我们大批量购买的基础上，还需要费250万元才能买来一台。

参加下线仪式的路局大局长刘长河，在剪彩前同梁海平谈了三十多分钟，特意转达了里领导的关心和问候，希望东北机车厂的车底能顺利通过北平环线检测，里连车底的正规编号都已经准备好了25b—s。

梁远转过刚准备离开一起去招待所混吃喝，却意外的发现苏良宇带着三个人，围着双层车底指指说着什么。

梁远好奇的走了过去问：“老苏你什么时候来的？怎么不和我说一声，早知和你一起来了。”

梁远一边吐槽着这个比较奇葩的编号，一边心不在焉的听着台上各路领导们滔滔不绝的致辞。以后的牵引机一定要自己想个编号，梁远愤愤的想着，三十分钟后下线仪式终于完成，大队人熙熙攘攘的向机车厂招待所走去。

十月十八日，冶金实验室的真空冶炼炉和真空j"/>炼炉，经过了一个多月的安装调试终于成功的投了使用，朱立国在庆祝首炉钢冶炼成功的酒会上喝得酩酊大醉。

双层车底的待遇和受到冷遇的243型电力机车不同，目前南京厂研制的那个25a—s双层车底可以说是失败了，短期内看不到整改成功的迹象，因此铁对东北机车厂引东德db双层客车，抱有很大的期望。东北机车厂虽然是集企业，平日不受待见，但从大方向上看也是铁自家孩，有了成绩算在里任谁也说不别的。