“我们不得不以骄傲的心情宣布，在建筑史上，少林寺前的这个建筑群起着承前启后的作用……”（摘自—顺朝建筑史）

我们不得不承认，河南的这座建筑是历史上的空前奇迹……（摘自—国历史书1970）

“在十七世纪就能创造如此的奇迹，我不敢相信我的目光……”（一位法国游客）

“咱心上的石总算着地了！咱心里压力一直很大的，因为这么多人看着了！”聂小华自我评价：“咱昨天亲自开着跑了一辆，好！很好！这桥面接得很平，路面很平整，也耐！一功都在我的预料之中！”

果不其然，不多时少林寺就请两位人，都是五十多岁的女，满脸笑容。

白云航是倒了一冷气，前场景似乎也太夸张了吧。

她带着满脸的自豪说：“咱们就在少室山附近，以后每天来回都得经过这北弯窗桥，天天能看到自己的得意之作，心情就别提有多舒畅了！”

因此前任清方丈在净慧大师的鼓动下，就决心把路彻底整修

不过大伙儿的想法都是一样，这桥儿多宽啊！又有这么多大，这么多层次，而且那标志设计得多好啊，这是“严禁后退”，那是“严禁大车”，这是“严禁向左”……有这么明

～第一百三十二章北弯窗～

旁边有知客僧当即解了白云航的疑问：“这是两位专路及机关设计之术的大师，一位叫聂小华，另一位唤叫黄顺悲，都是一等一的当世大家，有他们两位，自然事半功倍，这可是我们真慧大师好不容易才请来的！”

林寺就用上人海战术，每日都是几千俗家弟上阵挑泥，后面跟着一帮僧监工，当然了：“要习武，第一桩事情还是要锻炼肩上的力量，而锻炼肩上的力量，我们少林寺以往是挑的方法，但是据我们少林寺近百年的心研究结果，发现挑泥比挑更能锻炼肩上的力量……”

白云航那是越看越喜，当即询问两位人的来历，知客僧：“我们怎么能忘记得了这两位大师呢？她们上就来！”

另一位老设计黄顺悲更是满脸笑纹：“二十年关，咱帮少林寺造过一座小桥，现在这么一座天下空前绝后的桥又在咱的日夜劳之下飞架在前，这是多么幸福的事情啊！这几个月来，咱天天都盯在工地上，现场技术指导特别重要啊……”

确实，少林寺前的这个建筑群是奇迹，别的不用说，光是占地就达数千亩之多，其间十几座白云航见所未见的环形大桥，有拱桥、木桥、石桥等等，当真是好看得不得了。

任是白云航见多识广，还是张大嘴看着这一切！

总来说，三层环形桥依山而建，分三层组织通，大车、小车、骡、行人各行其，总共十条不同大加上三层叉，从学和建筑学角度来说，实在很难找到第二个象这样完的建筑了。

“这确实确实是世界第九奇迹！”（摘自国人的评评价）

虽然说净慧大师等人在其中捞了一笔，但关键在于这个工程实在太宏大了。

当然了，除了挑泥之外，还有许多重力活儿等着习武的少林弟，为此少林方丈主持真还获得了西洋克莱登学院的“西洋荣誉佛学士”称号。

“咱是多么幸福啊！这北弯窗桥屹立在这里，自己的成绩能实实在在的摆在那里，看得见，摸得着……”

孙雨仪已经是拍着手赞：“好好看啊！”

这个工程之所以立项，是因为当初办侠少大会的时候，通往少林寺的路一片车龙，在去少林寺的大上甚至排成了十几里的长龙，想要挪一步都难。

当然了，真和尚还把这次修路得天坠，筹得几万两银的善款，只是最后一结算，虽然有这么多的免费劳力，工本又如此之低，但是最后结算居然达三十万两银之，若非少林寺家大业大，就要被这个工程给坑去了。

一遍，真方丈更是将此为自己的德政工程，但是无论是谁都没想到，这个工程规模竟是如此之大。

真也冒充雅僧来说：“佛虽云四大皆空，但看这八棵菩提树，再看这光溢彩的桥儿，我们觉得多么幸福啊……”

“在学历史的地位，他是无以比的……”（摘自—世界术史）

白云航也看门来，这建筑群是以一条鲜为原形，当真是造得极了，不知这是哪位人手设计的。